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油冷却器传热管通常为有缝钢管。
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油冷却器传热管通常为有缝钢管。
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油冷却器传热管通常为有缝钢管。99×因为:油冷却器传热管通常为无缝钢管()
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油冷却器传热管通常为有缝钢管。
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单选题
传热油系统油冷却器管程走()
A.传热油 B.循环水 C.生产水 D.装置凝液
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单选题
传热油系统油冷却器壳程走()
A.传热油 B.循环水 C.生产水 D.装置凝液
答案
单选题
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判断题
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牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器()
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷()
油冷却器冷却水压()。
飞灰冷却器的换热管外径为()
当冷却器前后端的压差达到()时,油冷却器()开启,润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱。
当冷却器前后端的压差达到()时,油冷却器()开启,润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱
油冷却器充油时,需要()
强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1—级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)_____ 。
较合理的水冷式空压机冷却水流程是()1—级间冷却器2—后冷却器3—滑油冷却器4—气缸冷却器
为了测定套管式甲苯冷却器的传热系数,测得实验数据如下冷却器传热面积A=2.8m
2
,甲苯的流
乙二醇冷却器的换热管的材质为()。
合成气压缩机组油冷却器和抽汽器冷却器,水走()。
强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后,应自动投入备用冷却器()
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器切换试验无法进行,冷却器交流总电源无法进行切换,应定性为缺陷()
油冷却器充油时,需要排气()
机组技术供水系统的主要功能是为水导轴承油冷却器、推力下导组合轴承油冷却器、发电机空冷器、上导轴承油冷却器提供冷却水,为调速器压油装置冷却器及提供备用水源
较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)()
较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)()。
IDG滑油冷却器是()
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