经鉴定不能安全运行至站修作业场的应摘车送临时整修线路进行整修。

临时整修修竣的铁路货车色票的撤除由站修作业场负责（） 货车运用作业场对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理（） 经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，保证安全运行到下一个作业站（） 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（） 货车运用作业场对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行检查（） 当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时或因列车中铁路货车技术状态不良摘车后需临修时，应确保安全回送到就近的作业场（） 《铁路车辆送往修理专用线》（车统-16），标示插有该色票的铁路货车送往本站区站修作业场或临时整修专用线路（） 对列车队中因处理故障影响车站解体作业或调车作业的铁路货车，可摘车送临时整修线路进行修理（） 对列车队中因处理故障影响车站解体作业或的铁路货车，可摘车送临时整修线路进行修理（） 沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送责任（） 常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修.有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（） 列检作业场应不断研发和更新摘车整修中新型的故障修理和抢修机具（） 经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到下一个客列检站（） 经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到地点（） 站修作业场分为站修作业场（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入段修作业场进行修理（） 列检作业场的故障铁路货车临时整修专用线应具备重车架车条件，并配置具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施（） 回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车的复核相关信息（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送车辆段、或车辆工厂修理（） 高速铁路区段，作业车出动进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间。在由A站运行至B站的过程中，正常情况下作业车应该采用运行（）