列车前进方向决定了列车长度将向哪个方向延伸及列车的首尾端位置（）

减速防护地段终端信号在单线区间设置在列车前进方向的右侧（） 发车信号显示地点为列车前进方向第一个车门处（） 单电客车运行时，是指在列车前进方向的尾端司机室操纵列车的运行方式（方向手柄在“向后”位置），前进方向的头端司机室有监控员负责瞭望。多列车连挂后运行时，是指动力车向被连挂车方向推送的运行方式，前进方向的头端有监控员负责瞭望。（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（） 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ ）。 施工时按施工列车前进方向，车在前，人在后，原则上不得颠倒（） 施工时按施工列车前进方向，车在后，人在前，原则上不得颠倒（） 载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于( )°。 电话闭塞法组织行车时，发车信号显示地点为在列车前进方向__处 接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致（） 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒及在运行的工程列车前后均进行作业（） 施工防护要求，按施工列车前进方向，人在前，车在后，原则上不得颠倒。 承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致。 《动车组列车车门管理作业指导书》列车开车前分钟，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕通知，与各车乘务人员联控作业（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定，重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后通知司机（） 关于铁路编组列车的列车长度正确的是（）52、关于铁路编组列车的列车长度正确的是（） 动车组列车开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，方可通知司机或随车机械师关闭车门（） 通用知识：列车的制动作用或缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，简称( )。