在修理有梁式车身时，不需要考虑转向系和悬架系支架部分。

制动时悬架导向杆系与转向系在运动学上的不协调、相相互干涉，会导致（） （）流量计结构简单，不需要辅助齿轮系。 主动式悬架系统的车身姿态控制功能包括转向时的车身倾斜控制、制动时的车身点头控制、起步时的车身俯仰控制和停车后的车身水平控制。 转向架要满足运行条件时不需要考虑造价问题（） 简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？ 开挖人工挖孔桩时，孔下作业人员不需要系安全绳。 开挖人工挖孔桩时，孔下作业人员不需要系安全绳。 XR-V全系标配VSA车身稳定系统，转向过度或转向不足时控制车身姿态确保行驶安全。 采用齿轮、齿条式转向器时，由于不需要（），所以转向传动机构简单。 采用干式油底壳发动机的车辆的润滑系不需要润滑油箱。 采用干式油底壳发动机的车辆的润滑系不需要润滑油箱（） 汽车底盘通常由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成（） 测试行驶系（悬架、车身整体）工作状态是利用8字绕桩的方法（） 液压式动力转向系有等型式 汽车转向系可分别机械转向系和动力转向系两大类。 制动时汽车跑偏的原因有（）和制动时悬架导向杆系与（）。 转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系（） 日系车中是大梁式车身。 转向系按转向能源不同分为机械转向系和动力转向系两大类（） 汽车转向系按能源不同分机械式和动力式转向。