人工打开车门、站台门时，必须严格执行“”的作业程序（）

执行站台作业时发生站厅火灾（爆炸），司机立即打开车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） 人工驾驶进站对标停车，停车精度控制在±（）cm以内，严格按规定打开车门、站台门及上、下客（） 摘车作业时，必须严格执行的作业程序（） 站台门夹人或夹物且已动车，站台岗严格执行的程序（） 手动开门时，严格执行“( )”的作业程序，非 AM模式驾驶时必须先上站台确认再开门。 站台开门作业严格执行（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 站台作业时须严格执行“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”的开门作业程序（） 调车人员提钩时必须严格执行什么作业程序？ NRM模式驾驶中人工开门要严格执行的作业程序（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） 如果设置VOBC为人工开门，当TOD显示列车停准站台猴，司机可在VOBC门使能猴打开车门（） 大型养路机械摘车作业必须严格执行的作业程序（） 大型养路机械摘车作业时，必须严格执行的作韭程序（） 作业时严格执行停电作业命令程序，接到停电作业命令后，必须（），方准进行作业。 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（）