4月18日，呼和浩特开往北京西的K90次列车到达集宁南站前，一旅客持当日当次呼和浩特至集宁南的残疾军人硬座车票，要求补办软卧并越站至北京，列车同意办理；办理时发现该旅客无减价凭证，使用代用票补收票款，事由栏填写（ ）。

呼和浩特至北京西K90次列车，一名成人旅客携带身高0.8米、1.35米儿童两名，持呼和浩特至北京西硬卧车票一张、儿童票一张，要求自呼和浩特东站身高1.35米儿童单独使用卧铺至北京西站，该区段有铺位空余，列车应（ ）。 5月7日K90次列车呼和浩特站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 4月18日，包头开往广州的K598次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为呼和浩特至北京），呼和浩特东站开车后，要求补办软卧一张，列车同意办理，办理时核收手续费（ ）元。 K90次列车从呼和浩特站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.30米的儿童，该名旅客持呼和浩特至北京西全价硬卧车票一张。列车上应（ ）。 北京西至呼和浩特K617次列车途经京包线，《客运运价里程接算站示意图》中该线集宁南～古营盘为折返区间。 呼和浩特至北京西K90次列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 K90次呼和浩特至北京西列车从集宁南站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.55米的儿童，该名旅客持集宁南至北京西成人车票一张、儿童票一张。列车上应（ ），核收手续费。 K90次列车从呼和浩特站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.56米的儿童，该旅客持呼和浩特至北京西成人车票一张、儿童票一张。列车上应（ ）。 K618次（呼和浩特至北京西）列车途经大同站属于（ ）集团公司。 4月15日，集宁南站组织乌海西开往北京西的K396次列车旅客出站时，发现一旅客无票，该旅客自称包头站上车（站车无法判明），对该旅客加收票款的区段为（ ）。 2019年5月15日，呼和浩特站组织K89次列车出站，一成人旅客携带一名身高1.35米的儿童，该旅客从北京西站乘车、呼和浩特站下车，持北京西至呼和浩特成人票一张。出站时应补收儿童票的区间为（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 6月1日，包头开往广州的K598次列车，呼和浩特站开车后列车验票，发现一旅客持当日当次包头至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为包头至银川），该旅客减价不符加收区段为包头至北京西。 K89次（北京西至呼和浩特）列车途经张家口南站属于（ ）集团公司。 4月19日，乌海西开往北京西的1134次列车，呼和浩特站到站前列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，该人自述临河站上车（列车不能判定），目的去张家口南站，应加收票款的区段为（ ）。 K618次呼和浩特站始发放行时，一名旅客要求乘坐本次列车硬座至北京西站，列车同意办理，应（ ）。 K617次（北京西至呼和浩特）列车途经的柴沟堡站属于（ ）集团公司。 4月18日，包头开往北京的K264次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至北京的硬座车票一张，携带身高1.4米的无票儿童1名，使用代用票补票，事由栏填写（ ）。 X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件15kg、电视机一件19.3kg（外部尺寸cm：93×67×18），呼和浩特站实收北京西至呼和浩特19kg四类包裹运费。 4月29日,包头开往北京的K264次列车，集宁南站到站前，列车查验车票，在硬座车厢发现一名无票人员，其自称呼和浩特站上车，目的地是集宁南，但列车不能判明，则该旅客的加收票款区段为（ ）。