更换新基本轨道时，如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨（）。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，必须同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（） 可动心伤损尖轨应与基本轨同时更换（） 《普速铁路线路修理规则》规定，道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨（） 如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于时，应更换尖轨与基本轨组件 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量大于mm，应更换尖轨和基本轨组件（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 更换新道岔时，道岔（）引轨应同时更换成新轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换（） 尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换（） 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 尖轨尖端与基本轨不靠贴时应及时或更换（） 更换道岔基本轨、尖轨、辙叉作业时，无需信号专业配合（）