下列关于夹人夹物应急处置描述正确的是（）
A. 发生夹人夹物时，司机应与站台岗应做好信息互通，配合站务人员进行异物处理。
B. 站务人员及时完成异物处理并确认现场安全后向司机显示好了信号，司机凭车站手信号及车载信号动车。
C. 处理完毕列车动车后，司机及时将情况汇报车站。
D. 站务人员及时完成异物处理并确认现场安全后向司机显示发车信号，司机凭车站手信号及车载信号动车。
E. 处理完毕列车动车后，司机及时将情况汇报行调
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下列关于夹人夹物应急处置描述正确的是（）
A.发生夹人夹物时，司机应与站台岗应做好信息互通，配合站务人员进行异物处理。 B.站务人员及时完成异物处理并确认现场安全后向司机显示好了信号，司机凭车站手信号及车载信号动车。 C.处理完毕列车动车后，司机及时将情况汇报车站。 D.站务人员及时完成异物处理并确认现场安全后向司机显示发车信号，司机凭车站手信号及车载信号动车。 E.处理完毕列车动车后，司机及时将情况汇报行调
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站台门夹人夹物应急处置终止条件（）
A.所有乘客均疏散完毕 B.车站客流达到正常客流水平 C.夹人夹物处置完毕 D.现场指挥确认线路出清，具备恢复运营的条件
答案
屏蔽门、车门夹人夹物应急处置遵循的原则（）
A.保证人员安全 B.尽快发车 C.保证财产安全 D.尽快恢复运营
答案
站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（）
A.立即停车并播放临时停车广播 B.列车未启动时,重新打开站台门（安全门）、客车车门 C.确认站台显示“好了”信号，关闭站台门（安全门）、车门，并报告行调后动车 D.列车停下后，如列车头部已离开站台，报行调及车站听从行调和车站指挥
答案
请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序
答案
车门夹人夹物刚动车时，下列描述正确的是（）
A.列车产生紧急制动后汇报行调 B.接到行调（或乘客）有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置，确认具体位置，做好乘客安抚广播 C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前要确保附近乘客的安全），严禁按压司机室门控按钮开门 D.处理完毕，切除车门后，凭车站好了信号动车 E.若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调
答案
车门夹人夹物时的处置措施包括（）
A.按压紧停后，车站站台处理人员无需向行调请示，由车控室根据按压紧停后相关通信反馈向行调报送故障处理情况，同时安排人员支援现场处理 B.按压紧停后，司机接到车站站台处理人员呼叫时，在司机室原地待命，期间听从车站处理人员的指挥，配合完成现场处理 C.若车门、屏蔽门同时夹住某一物体时，车站人员按压紧停，并按照优化后流程处理 D.若车门夹物或屏蔽门夹物时，不影响关闭锁紧信号，列车具备动车条件时，不按压紧急停车按钮 E、车门夹人夹物时按照“一拍、二报、三呼、四处理”的原则进行
答案
请描述站台门/车门夹人夹物（未动车）值班站长的应急处理流程
答案
当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（）
A.第一。任何时候都要在确保乘客人身安全和行车安全的前提下妥善处置。 B.就地处理。行车岗位在已知具体夹人夹物位置的情况下，必须立即处理，不得延误 C.及时汇报。司机、站务人员需及时准确汇报夹人夹物位置及处理过程和结果，行调做好相应区域的行车调整及监控。 D.司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在困难区域（曲线站台）须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。 E.列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。
答案
站台安全门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是（）
A.立即按压IBP盘的紧急停车按钮，令站台站务员告知司机，报告行调。 B.通知值班站长到现场处置，并安排票款员（站务员）到站台协助。 C.车站值班员通过CCTV密切注意现场处置情况，发现异常及时汇报行调。 D.播放广播维持乘客候车秩序。 E.疏散事故现场围观乘客，并寻找、挽留目击证人。
答案
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站台门夹人夹物现场处置指挥人是（）。
站台作业出现“夹人夹物”时的处置办法
若站台门发生夹人夹物，立即停车，由__负责处置，__配合处置
《站台门/车门夹人夹物现场处置方案》应急处理原则是安全第一、就地处理、及时汇报。（）
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站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（）
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下列关于列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物处理指引正确的是 ( )
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告，现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕，现场具备恢复运营条件（）
启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（）
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若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由__负责处置，__配合处置
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