曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）

发动机曲轴磨销时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸（） 当曲轴光磨后主轴颈与连杆轴颈应分别为同一级别尺寸，以便选用同一级别的轴承（） 发动机曲轴光磨前应进行检查（） 曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应（）修理。 在修磨曲轴时，把轴颈到曲轴臂的园角磨小，是造成曲轴裂纹以至折断的一个重要的原因（） 曲轴磨修后，轴颈的圆度和圆柱度不超过（）mm。而且不得有棱度。 曲轴磨修后，轴颈的圆度和圆柱度不超过（）mm。而且不得有棱度 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。 对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 曲轴轴颈修理尺寸的确定依据是曲轴轴颈：（）。 怎样正确测量曲轴轴颈的磨损？ 根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802—83)的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为()mm。 根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为m（） 采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（） 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。 在测量曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。 发动机曲轴及连杆轴颈应采用()。