多选题

飞行事故的人为原因主要包括()

A. 机组人员。
B. 机务维护人员。
C. 空管与签派人员。
D. 气象人员

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多选题
飞行事故的人为原因主要包括()
A.机组人员。 B.机务维护人员。 C.空管与签派人员。 D.气象人员
答案
单选题
根据《民用航空器飞行事故等级》(GB14648—1993),按人员伤亡情况以及航空器损坏程度,飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡()人及以上的事故。
A.20 B.30 C.35 D.40
答案
单选题
根据《民有航空器飞行事故等级》(GB14648-93),按人员伤亡情况以及对航空器损坏程度,飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡()人及以上的事故。
A.20 B.30 C.35 D.40
答案
判断题
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。
A.正确 B.错误
答案
判断题
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。( )
答案
单选题
飞行事故,先进作战飞机发生一等飞行事故,对应()
A.重大飞行事故 B.一般飞行事故 C.特大飞行事故 D.飞行事故
答案
单选题
根据《民用航空器飞行事故等级》(GBl4648--1993),按人员伤亡情况以及对航空器损坏程度,飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡(  )人及以上的事故。
A.20 B. C.30 D. E.35 F. G.40
答案
单选题
根据《民用航空器飞行事故等级》(GBl4648--1993),按人员伤亡情况以及对航空器损坏程度,飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡(  )人及以上的事故
A.20 B.30 C.35 D.40
答案
单选题
研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()
A.0.2 B.0.5 C.0.8 D.1
答案
多选题
根据国际《民用航空器飞行事故等级》的规定,航空飞行事故分为3类,凡属()这些情况之一者为特别重大飞行事故。
A.人员死亡,死亡人数在40人及其以上者 B.人员死亡,死亡人数在39人及其以下者 C.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方 D.航空器失踪,机上人员在39人及其以下者 E.航空器失踪,机上人员在40人及其以上者
答案
热门试题
()属于飞行事故征候。 ()属于飞行事故征候。 重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。根据定义,下列属于重大飞行事故罪的是( )。 人的因素导致的飞行事故率至今仍然居高不下,其中最主要的原因是( ) 重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。根据上述定义,下列属于重大飞行事故罪的是()。 进行事故原因分析包括以下()步骤。 飞行事故等级划分是根据()。 飞行事故的时间界限是()。 ()的情况属于重大飞行事故。 进行飞行事故调查需要进行的飞行校验是()。 一旦发生飞行事故,要执行的报告制度不包括(  )。 进行事故原因分析包括的步骤有()。 ()情况不构成飞行事故征候。 ()情况不构成飞行事故征候。 遗漏或丢失各种原始记录,直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的情况属于一般差错。 《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》:民用航空器飞行事故采取立即报告制度,为事故报告主体() 如空中交通管制地空通信记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至为止() 一般情况下,在飞行的各个阶段中,哪一个阶段飞行事故率最低?哪几个阶段飞行事故率高? 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于( )。 由于飞行事故调查的原因进行了特殊校验,则该设备的校验周期()。
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