多选题

进行道路网络规划时,应考虑的因素有()

A. 居住小区内的道路系统应构架清楚、功能明确,与外界联系方便通畅
B. 要满足共享性和安全性的要求
C. 配合道路网进行合理的交通组织,尽量减少人流和车流相互干扰
D. 道路宽度的设置应与其服务区交通量相适应
E. 根据居住小区内外自然条件和人文环境的实际情况,选择合理的道路网形式

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多选题
进行道路网络规划时,应考虑的因素有()
A.居住小区内的道路系统应构架清楚、功能明确,与外界联系方便通畅 B.要满足共享性和安全性的要求 C.配合道路网进行合理的交通组织,尽量减少人流和车流相互干扰 D.道路宽度的设置应与其服务区交通量相适应 E.根据居住小区内外自然条件和人文环境的实际情况,选择合理的道路网形式
答案
多选题
住宅项目前期策划中,道路网络规划应充分考虑()等方面的要求。
A.居住小区与外部交通联系的便捷性 B.居住小区内的人车分流性 C.减灾救灾交通的可达性和可靠性 D.居住小区内道路网络形式选择的合理性 E.居住小区内道路的直通性和宽敞性
答案
单选题
下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是()
A.方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小 B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系,但容易把外围的交通讯速引入市中心 C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置面形成,没有一定的格式,非直线系数较大 D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
答案
单选题
下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是()
A.方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小 B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系,但容易把外围的交通迅速引入市中心 C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成,没有一定的格式,非直线系数较大 D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
答案
单选题
下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是( )。(2012年真题)
A.方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小 B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系,但容易把外围的交通迅速引入市中心 C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成,没有一定的格式,非直线系数较大 D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
答案
单选题
据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是(  )。
A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局 C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平
答案
单选题
城市工程管线规划应结合城市道路网规划,宜采用()
A.地下敷设 B.架空敷设 C.网状敷设 D.平行敷设
答案
单选题
城市工程管线应结合城市道路网规划,宜采用( )。
A.地下敷设 B.架空敷设 C.网状敷设 D.平行敷设
答案
单选题
按照道路在道路网中的地位
A.快速路 B.高速路 C.高速路 D.高速路
答案
单选题
混合式道路网是将()路网混合使用。
A.规划式、自由式 B.规划式、组团式 C.组团式、自由式 D.规划式、自由式、组团式
答案
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