柴油机可燃混合气的形成在（）内

汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油机的混合气是在（）内形成的。 柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。 柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 柴油机可燃混合气是在内完成的（） 柴油机混合气形成时间极短。() 柴油机混合气形成装置是（）。 柴油机吸入的是（），可燃混合气直接在燃烧室内形成。 柴油机可燃混合气的形成方式主要有空间物化混合和。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 柴油机混合气形成有什么特点？ 柴油机的混合气形成装置是（） 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 柴油机的可燃混合气是如何形成的？为改善混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？ 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 柴油机燃料供给系混合气的形成是在( )内完成的。 柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。 柴油机混合气是在（）内完成的。 柴油机混合气形成有何特点？通常采用什么措施改善混合气的形成条件？