浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.
A. 定油孔前的压力增加
B. 定油孔前压力增加，定油孔后压力减小
C. 定油孔的压力减小
D. 定油孔前压力较定油孔后压力增加更多
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浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.
A.定油孔前的压力增加 B.定油孔前压力增加，定油孔后压力减小 C.定油孔的压力减小 D.定油孔前压力较定油孔后压力增加更多
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汽化器式燃油系统中，喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为（）.
A.喷油嘴出口等于浮子室内燃油液面高度 B.喷油嘴出口低于浮子室内燃油液面高度 C.喷油嘴出口高于浮子室内燃油液面高度 D.两者的高度关系不定
答案
简单浮子式汽化器由（）组成.
A.浮子室.浮子机构.喷油嘴.文氏管和节气门等 B.浮子室.浮子机构.燃油泵.喷油嘴.文氏管和节气门等 C.浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量传感器.文氏管和节气门等 D.浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量表.文氏管和节气门等
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在浮子式汽化器系统中，汽比器结冰的原因是（）？
A.汽化器文氏管的空气受压缩； B.已到结冰温度的空气进入汽化器； C.汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。
答案
浮子式汽化器的慢车调节螺钉调整慢车喷油嘴的喷油量的工作原理是（）.
A.当螺钉往里拧时，慢车油路节流增加，喷油量增多 B.当螺钉往外拧时，慢车油路节流减小，喷油量增多 C.当螺钉往外拧时，渗气孔增加，喷油量增多 D.当螺钉往里拧时，渗气孔减小，喷油量增多
答案
浮子式汽化器慢车装置的功用是（）.
A.慢车转速时提供富油混合气 B.启动时提供富油混合气 C.巡航时提供富油混合气 D.巡航时提供贫油混合气
答案
浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较，通常较易（）.
A.结冰； B.碰到冰； C.除非有能见水气，否则不易结冰。
答案
浮子式汽化器常用的加速装置形式为（）.
A.圆锥 B.环形 C.拉杆 D.活塞
答案
浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.
A.主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作 B.主喷油嘴喷油为主，慢车喷油嘴辅助供油 C.慢车喷油嘴为主，主喷油嘴辅助供油 D.主喷油嘴接近不喷油，考慢车喷油嘴维持工作
答案
浮子式汽化器的渗气装置的工作原理是（）.
A.减小主定油孔前后的压力差，防止混合气富油 B.增大主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油 C.减小主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油 D.增大主定油孔前后的压力差，防止混合气富油
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汽化器式燃油系统中，燃油从喷嘴喷出是由于（）.
简单浮子式汽化器，当大气温度增大时，混合气变（）.
选择关于常见的浮子式汽化器的慢车装置的正确说法（）
关于简单浮子式汽化器所形成的混合气，正确的说法是（）.
如果汽化器安装在增压器滞后，则汽化器的浮子室（）.
直接喷射器与汽化器式燃油系统相比，下列哪种说法是正确的（）.
哪一个部件防止方推放出时前推油门杆（）
哪一个部件防止反推放出时前推油门杆（）
浸没燃烧式汽化器切换时，备用汽化器的条件满足后，可以直接将需切换汽化器的LNG调至备用汽化器（）
燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是（）.
燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是（）
如果汽化器去储气瓶的管路发生结霜现象或汽化器出口温度低于-5℃，表明系统的流量已超出汽化器的汽化能力，此时应采取的措施是（）
中间介质汽化器切换时海水的流量要稳定且满足汽化器的要求（）
汽化器式活塞发动机在容易出现汽化器回火现象（）。
汽化器式活塞发动机在（）容易出现汽化器回火现象
采用汽化器升压法充装液氯时，只允许（）加热汽化器，严禁使用（）直接加热。
起飞前，前缘襟翼未放出，当向前推油门时，（）
前推油门手柄时如何防止作动反推手柄？（）
丙烯汽化器引丙烯时要（）。
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