单选题

单一船位线与计划航线的交点应是()。

A. 观测船位
B. 实际船位
C. 最或是船位
D. 以上三者都不是

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单选题
单一船位线与计划航线的交点应是()。
A.观测船位 B.实际船位 C.最或是船位 D.以上三者都不是
答案
单选题
单一船位线与计划航线平行时,一般可用来判断()。
A.推算船位偏离航线的误差 B.推算航程的误差 C.推算船位的误差 D.观测船位的误差
答案
单选题
单一船位线不能()。
A.测定船位 B.测定罗经差 C.帮助转向 D.A+B
答案
单选题
单一船位线与纬线平行时,能判断()。
A.推算船位偏离航线误差 B.船舶的纬度 C.推算航程误差 D.船舶的观测船位
答案
单选题
一条船位线与计划航线的交点是()
A.观测船位 B.不是船位 C.推算船位 D.实际船位
答案
单选题
单一船位线与子午线平行时,能判断()。
A.推算船位偏离航线误差 B.推算航程误差 C.船舶的经度 D.船舶的观测船位
答案
单选题
单一船位线可用于()。Ⅰ.避险;Ⅱ.导航;Ⅲ.测定罗经差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ B.Ⅱ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ
答案
单选题
在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,就如何采取以下何种行动?()
A.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 B.判断是否存在碰撞危险 C.继续鸣放雾号 D.A
答案
单选题
在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,就如何采取以下何种行动()
A.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 B.判断是否存在碰撞危险 C.继续鸣放雾号 D.A、B、C均对
答案
单选题
两船中的一船应该给另一船让路时,另一船应()
A.同时采取行动 B.保向保速 C.采取最有助于避碰的行动 D.减速行驶
答案
热门试题
断定一船是否属于“限于吃水的海船”的依据应是() 一船限于吃水的海船与一般机动船对驶相遇,存在碰撞危险时避让行动应是:() 一船限于吃水的海船与一般机动船对驶相遇,存在碰撞危险时避让行动应是() 在能见度不良时,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,应采取下列哪些行动?()。 两机动船对驶相遇,一船要求另一船从一船左舷会船时,应鸣放()。 构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船的航向相反或接近相反;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方 两帆船相遇,一船顺风,一船迎风,应当() 从已知船位,根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为()。 从已知船位,根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为 。 下列说法哪种正确:()Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中,才可能存在直航船 两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时,另一船应()。 构成交叉局面的条件是:I互见中II两船交叉相遇III致有构成碰撞危险IV两艘同为机动船V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内 两帆船相遇,一船为顺风船,一船为抢风船,应如何避让() 以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是(    ) 下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确:() 在能见度不良的水域,一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前,但对他船船位尚未确定时,应如何行动?() 选用哪一种单一船型最适合独立完成该吹填工程? 转移船位线的精度与下列哪些因素有关()。 船到船活动,是指涉及物品或人员从一船向另一船转移的任何_______行为 在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船”应。
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