带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法（），就轮的（）与其（）成反比。

摩擦轮传动不能保证准确的传动比，是因为传动时存在（） 两带轮的传动比i＞1，是()传动 两带轮的传动比i>1，是传动（） 定轴轮系和周转轮系的传动比计算方法基本一样。 周转轮系传动比可直接用定轴轮系传动比计算（） 两轮传动，其传动比i=0.2，则传动属于（）传动 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） 常用的机械传动有摩擦轮传动、带传动、齿轮传动和链传动（） 定轴轮系传动比计算包括计算（） 定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 在带传动、链传动、齿轮传动和摩擦传动中，传动比稳定不变的是（） 同步齿形带传动是啮合传动，带与带轮之间无相对滑动。因此，同步齿形带传动比准确，传动精度高。 同步齿形带传动是啮合传动，带与带轮之间无相对滑动。因此，同步齿形带传动比准确，传动精度高（） 在由几对皮带轮组成的平带传动机构中，总的传动比等于各对皮带轮的传动比的平均数。（） D挡位低速范围具有（ ）带轮传动比 在摩擦轮传动中，在两轮接触处有产生（）的可能，所以不能保持准确的传动比 齿轮传动与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较，其优点是（）。 齿轮传动与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较，其优点是（）