搪削制动鼓时的定位应以（）。

检查制动鼓时,用（）测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 铰削气门座时，利用（）作为定位基准。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 制动鼓与制动鼓之间的间隙过小，将导致（） 左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩 应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓？（） 应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓（） 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（） 左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。