主观题

齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环

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主观题
齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环
答案
判断题
材料的疲劳极限与强度极限相同()
答案
主观题
齿轮传动中,当中心距不变时,将模数加大,其接触疲劳强度将 ,弯曲疲劳强度将 。
答案
判断题
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度()
答案
单选题
一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152N/mm2,取寿命系数m=9,应力循环基数N0=5x106,则当应力循环次数N=8x106时,材料的疲劳强度极限σrN=()N/mm2
A.144 B.152 C.160
答案
判断题
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核()
答案
主观题
在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?
答案
判断题
冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限强度和疲劳强度。( )
答案
判断题
通过拉伸试验测得常用的强度指标为屈服极限和疲劳强度()
答案
判断题
中国大学MOOC: 闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。
答案
热门试题
对于大多数结构钢,其疲劳极限(  )它的静强度极限。 增大轮模数m,可提高齿轮的弯曲疲劳强度。 材料的疲劳强度往往比其静态强度小得多,而且疲劳强度的大小随着材料而异,即使它们的静态强度比较接近,疲劳极限可能不同() 中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮,都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。 在进行疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的() 在进行疲劳强度计算时,其极限应力为材料的 。 在进行疲劳强度计算时,其极限应力应是材料的(  )。 强度极限 关于铸铁拉伸和压缩的性质,下面的说法中哪些是正确的: 铸铁单向拉伸时会产生很大的塑性变形,是塑性材料|铸铁压缩强度极限和拉伸强度极限接近相等|铸铁压缩强度极限远远大于其拉伸强度极限|铸铁拉伸强度极限远远大于其压缩强度极限 灰铸铁的拉伸强度极限与压缩时的强度极限相等。 对于脆性材料,压缩强度极限比拉伸强度极限高出许多 进行疲劳强度计算时,其极限应力应该是材料的( )。 承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂,是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限() 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度? 疲劳强度 在进行材料的疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的________。 直齿圆锥齿轮的弯曲疲劳强度计算,可近似地按__计算。 齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对点面胶合的失效形式。 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则() 疲劳强度设计中,一般用(  )进行疲劳强度的验算。
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