判断题

集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车()

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判断题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车()
答案
单选题
车站(线路所)非集中联锁和无联锁的道岔,由车站负责清扫。段管线非集中联锁和无联锁的道岔,由段管线管理单位负责清扫()
A.对 B.错
答案
单选题
车站(线路所)非集中联锁和无联锁的道岔,由负责清扫()
A.工务 B.电务 C.机务 D.车站
答案
单选题
非集中联锁的道岔应安装()
A.隔开设备 B.加锁装置 C.道岔表示器 D.脱轨装置
答案
主观题
车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由负责清扫
答案
主观题
集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以为准
答案
单选题
当集中联锁车站已准备好进路后,进路上的相关道岔出现无表示时()
A.对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作,道岔表示恢复按照正常组织行车 B.对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作,道岔仍无表示按行车设备故障办理 C.按行车设备故障办理 D.立即通知电务、工务、供电人员处理
答案
单选题
非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器,显示()灯光,表示道岔开通直向
A.月白 B.绿色 C.紫色 D.黄色
答案
主观题
动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示信号
答案
判断题
非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔,均应安装加锁装置()
答案
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非集中联锁的道岔及股道编号以为准() 非集中联锁的道岔及股道编号以为准 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁() 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。() 动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁,司机凭调车人员显示道岔开通信号和起动信号动车() 动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号 动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号() 在电气集中联锁的道岔上进行作业,人员未到场配合,易造成电务设备故障() 联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备 当集中联锁车站道岔出现无表示时,车站值班员应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作,如已扳动三个来回,道岔仍无表示() 动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与信号 集中联锁以外的脱轨器及引向( )的道岔,设脱轨表示器。 联锁设备分为和非集中联锁() 《普速铁路行车组织规则》规定,非集中联锁的、专用线走行线上无联锁的道岔,均应安装加锁装置() 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有( )。 《行规》规定,非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔,均应安装装置。使用部门负责按规定加锁 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔,设表示器() 集中联锁的道岔,无转辙机或转辙机不起锁闭作用时,需对道岔紧固() 集中联锁的道岔及股道编号以为准 非集中联锁的道岔、未设联锁的牵出线和岔线、段管线走行线上的道岔(设有能表示道岔密贴的股道表示器以及规定在该道岔前一度停车的除外),不用安装加锁装置()
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