在弯曲U形零件时,模具间隙对回弹的影响较大,间隙越小,回弹（）

弯曲件弯曲后，由于有（）现象，所以，弯曲模具的角度应比成品零件的角度（）一个回弹角α。   一般来说“V”形零件的回弹稍大于“Π”形零件。 一般来说V形零件的回弹稍大于Π形零件（） 为抵消回弹现象对弯曲件的影响，弯曲模的角度应比成品零件的角度小一个回弹角，一般为()。   为抵消回弹现象对弯件的影响，弯曲模的角度不应比成品零件的角度小一个回弹角。() 在加工落料模具时,为了保证冲下零件的尺寸,应将配合间隙加在凹模上。 U形件弯曲时，凸、凹模间的间隙与材料的厚度、弯曲件的深度和宽度有关，而与其材料种类无关（） 在翻边模具中，较小的翻边间隙可以有效的调节制件的回弹缺陷，因此翻边间隙越小越好（） 在机器零件装配时，零件与零件之间的配合关系，按间隙分，主要有（） 零件间隙的检测常用（） 模具设计时,为保证生产出合格的弯曲件,必须预先考虑弯曲件回弹的影响,但不用对适当的回弹量进行补偿。 模具间隙对冲裁件断面有哪些影响？ 配合零件间隙的检测常用（） 模具间隙过小，模具寿命会缩短，因此必须采用较大的间隙延长模具寿命。（） 什么是模具零件的工艺性？零件的工艺性对其加工有什么影响？ 板料弯曲时弯曲模的角度应比成品零件的角度大一个回弹角。()   铆接后，铆钉处零件间允许有间隙，但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。 增加零件间隙可以提高机床刚度。 轴承内径越大磨损允许最大间隙就越小（） 气割要消耗部分材料形成气割间隙，因而放样时，在零件与零件之间应留出气割的间隙余量。若用割炬打孔，则气割间隙应根据割件的面积确定（）