车辆段阻挡信号机采用（）

车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（） 正线信号机设复示信号机、阻挡信号机（） 车辆段入段信号机采用三灯位三显示（） 车辆段出段信号机采用二灯位三显示（） 车辆段出段信号机采用二灯位二显示（） 正线及辅助线阻挡信号机采用（） 阻挡信号机采用一灯位一显示（） 车辆段出库信号机采用三灯位四显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位二显示（） 车辆段出库信号机采用三灯位三显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位三显示（） 正线设有进站信号机、出站（厂）信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机（） 中州大道车辆段信号机（阻挡兼调车）处不停车（含调车），段场内运行需要确认信号开放，否则须立即停车（） 车辆段信号机按作业目的可分为、、、、阻拦信号机（） 信号机按照设置地点不同,分为进路( )、阻挡信号机、复示信号机。 尽头阻挡信号机采用一个红灯灯位，信号机构显示红色灯光时，不准列车越过信号机（） 入段信号机采用半高柱三显示信号机，出段信号机采用矮型三显示信号机（摘自信号工培训教材）（） 阻挡信号机可以开放引导信号（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间，列车进入蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至或信号机间的区域 入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,（选择题）（）