判断题

牵引中心的垂向,横向和剪切刚度有足够的弹性,以保证车体相对转向架的垂向、横向以及旋转和侧滚运动()

查看答案
该试题由用户462****46提供 查看答案人数:29989 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户462****46提供 查看答案人数:29990 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
牵引中心的垂向,横向和剪切刚度有足够的弹性,以保证车体相对转向架的垂向、横向以及旋转和侧滚运动()
答案
单选题
SS4B型电力机车转向架与车体有横向、垂向和纵向限位装置,其中横向和纵向是刚性限位,垂向是弹性限位()
A.对 B.错
答案
主观题
底架承载式车体,必须保证有足够的强度和刚度.底架较为()。此种车体多用于()或()
答案
判断题
在机车垂向则要求有较大的刚度,保证牵引力、制动力的传递()
答案
判断题
在车体和构架之间设置了垂向液压减振器及横向液压减振器,分别用来衰减车辆垂向和横向的振动()
答案
单选题
二号线电客车大修时中央牵引装置不需要更新牵引橡胶堆、中心弹性套、横向止挡橡胶、垂向止挡螺栓()
A.× B.√
答案
判断题
HXD2橡胶套是牵引装置中唯一的弹性元件,主要承受由车体横向位移和转向架摇头运动引起的扭矩,承受车体和转向架垂向运动引起的弯曲载荷。( )
答案
单选题
车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下()
A.车体→空气弹簧→构架→一系悬挂→轴箱→轮对→钢轨 B.车体→轮对→钢轨 C.车体→轴箱→轮对→钢轨 D.车体一系悬挂→轴箱→轮对→钢轨
答案
判断题
车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下:车体→轮对→钢轨()
答案
判断题
东风8B型内燃机车的轴箱拉杆具有小的垂向刚度、中等的横向刚度和较大的纵向刚度。
A.正确 B.错误
答案
热门试题
横向止档与牵引座之间设置自由间隙和弹性间隙,从而限制了车体与转向架之间的横向位移() 内部装饰以车体横向中心为轴线对称() 车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。 车体应有足够的刚度,应满足维修和复轨的要求() 车体底架是主要用来安设车体内各种设各,承受并传递纵向、垂向、横向力() HXD2B型电力机车橡胶堆除承受来自车体的垂向静、动载荷外,还必须能承受由车体相对于转向架的横向位移和旋转运动引起的剪切载荷() 三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等(1.0() 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等() 横向安装的圆销以车体中心线为界,穿向。有特殊要求或受空间限制者除外() 轴箱拉杆具有一定的扭转弹性和横向刚度。 轴箱拉杆具有一定的扭转弹性和横向刚度() SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和()等组成 韶山3型电力机车曾经采用过的中心销牵引装置上的横向止挡,当机车通过曲线时,转向架相对车体横向位移若单边超过则进行弹性限位 跳汰机的筛板要有足够的刚度和耐磨度,以保证其使用寿命() 为使脚手架有足够的强度和刚度,以保证其牢固和稳定,必须进行(  )。 分别以重力、牵引力、轮轨侧压力为例,简述机车垂向载荷、纵向力及横向力的传递过程 中心牵引销上装有牵引橡胶套传递牵引力和制动力、并使转向架以牵引销为中心相对于车体旋转() 【车体车钩】垂向对中装置采用垂向支承,通过调整垂向支承的( )可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。 弹簧具有高弹性极限,以保证足够的()区。 东风4型机车垂向的传递方式:车体-弹性旁承-构架侧梁-轴箱-轮对-钢轨()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位