对发生列尾装置运用故障的列尾主机，应先对主机电池上进行检测，再下载数据，或按上级部门要求办理（）

列尾主机电池充放电由负责（） 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？ 列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率 HBLT—IIE型列尾主机电池如何安装？ 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？ 如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？ 列尾主机安装后,列尾作业人员须确认折角塞门打开和电池防脱锁置于锁闭位置,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后48h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机可以投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 遇列尾主机标识灯不亮（昼间用手遮捂主机标识灯3秒以上），标识灯内无任何风压、机车号数据显示，且主机电池电源在开启状态时，初步判断为列尾主机电池电量不足或没电（或电池松动），需对列尾主机进行断电处理重新确认建立“一对一关系”（） 货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？ 简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（） 列尾主机台与列尾主机连接状态是指双方建立了一对一关系，且列尾机车台已经获得并保存了列尾主机ID（）