正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于25Mt、小于50Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（）

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（） 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分三种（） 米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（C）mm（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍。答案——1 钢轨伸缩调节器主要用于跨度大于m的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近 高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于遍。答案——1 钢轨（包括道岔和钢轨伸缩调节器）打磨分为（） 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每检查1遍（） 25m钢轨，每千米线路轨缝总误差不得大于±80mm（） 轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于；12.5m钢轨地段不得大于（） 线路、道岔（调节器）__，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一 450＜R≤600正线上，25m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装根（） 线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排的主要依据之一 25m钢轨不得大于（）mm 普通线路常备材料数量参考标准及规定，正线25m钢轨每千米备用根钢轨（） 轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（） 线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排计划的主要依据之一（） 线路轨道的特殊设备，有钢轨伸缩调节器、（）、脱轨道岔等。 正线75kg/m、60kg/m钢轨,年通总质量≥80Mt年探伤遍数为（）