单选题

运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散,多环节、多工种的联合作业过程,它反映了运输生产的( )特点。

A. 多样性
B. 统一性
C. 无形性
D. 开放性

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邮件投递是把邮件送达()的过程,是邮件生产过程的最后一个环节 消费是社会再生产过程中的一个重要环节,也是最终环节。 消费是社会再生产过程中的一个重要环节,也是最终环节。 装卸生产组织是多部门、多环节、多工种、内外协作的过程,具有鲜明的协作性。因此安全风险必须全过程进行防范控制。 集装箱运输是一个多环节、多活动的组合,涉及的关系方很多,其中属于中立方的是()。 厨房生产的最后一个环节是(),是整个生产过程中的“点睛之笔”。 采购进货过程是一个环节多、因素多、风险大的作业过程,所以最好的控制方法就是采用合同控制() 邮政生产过程包括收寄、()、运输和投递四个主要环节。 炼钢生产过程中高温作业线长,设备种类多,危险因素也较多。下列不属于其危险因素的是() 多股软线,短路时除了短路点多股线熔化成一个较大的熔珠外,熔珠附近的多股仍然是分散的,火烧的多股线,适应往往多处出现多股熔化成块粘连的痕迹() 消费是社会再生产过程中的一个重要环节,也是最终环节。消费可分为( ??)。 一个企业生产过程实质也是一个()的过程。 一个企业生产过程实质上是一个物流的过程() 汽车客货运输生产过程主要包括()工作环节。 运输的目的是(),运输是社会再生产过程中的重要环节 一个企业生产过程的实质上是一个物流的过程。 CPCR是一个多环节的连续过程。目前国际上通行的办法是把CPCR划分为()个阶段 CPCR是一个多环节的连续过程。目前国际上通行的办法是把CPCR划分为()个阶段 根据牧区点多、线长、居住分散、交通不便的特点,要强化()联防 构成社会生产过程的四个环节是()
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