当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。（X）（）

圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用压入装配（） 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配。 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配（） 当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配（） 配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常用温差法装配。 当轴承装配过盈量较小时，可以采用冷装法装配；当过盈较大时，则可以采用热装法和压入法（） 当配合过盈量较小时，可采用装配轴承（） 当配合过盈量较小时，可采用（）方法压入轴承。 装配整体式滑动轴承时，若尺寸和过盈量较小，应采用（） 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量（） 压入法一般只适用配合尺寸和过盈量都较小的联接（） 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量不变（） 温差法拆卸用于拆卸尺寸较大，配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量不是很大时，应采用液压套合法装配。（X）（） 对圆柱孔轴承进行装配，当过盈量过大时，采用（）进行装配。 装配过盈量较大配合零组件时，可采用工艺（） 既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用的装配（） 热胀法装配的过盈量可以达到压合法装配过盈量的1.5倍。 热胀法装配的过盈量可以达到压合法装配过盈量的1.5倍（）