单选题

机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()

A. 为了润滑
B. 防止气阀漏气
C. 有利于排气
D. 防止撞击

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单选题
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()
A.为了润滑 B.防止气阀漏气 C.有利于排气 D.防止撞击
答案
单选题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞撞击 B.防止在运转中气阀关闭不严 C.可以达到气阀早开晚关的目的 D.可以增加气缸的进气量
答案
主观题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是( )
答案
单选题
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞相撞 B.保证气阀能可靠地关闭 C.增加气缸进气量 D.防止顶杆与摇臂撞击
答案
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到调节配气定时作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到储油润滑作用
答案
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到储油润滑作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到调节配气定时作用
答案
单选题
机械式气阀传动机构的作用是()。
A.控制气阀定时 B.传递凸轮运动 C.传递气阀运动 D.传递滚轮运动
答案
单选题
机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是()。
A.早开早关 B.晚开晚关 C.晚开早关 D.早开晚关
答案
单选题
机械式气阀传动机构的组成部分包括()
A.凸轮 B.滚轮 C.气阀弹簧 D.气阀导管
答案
单选题
机械式气阀传动机构的组成部分不包括()
A.凸轮 B.顶杆 C.摇臂 D.滚轮
答案
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