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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A. 给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B. 起到调节配气定时作用
C. 防止气阀与摇臂发生撞击
D. 起到储油润滑作用
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单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到调节配气定时作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到储油润滑作用
答案
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到储油润滑作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到调节配气定时作用
答案
单选题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞撞击 B.防止在运转中气阀关闭不严 C.可以达到气阀早开晚关的目的 D.可以增加气缸的进气量
答案
主观题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是( )
答案
单选题
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()
A.为了润滑 B.防止气阀漏气 C.有利于排气 D.防止撞击
答案
单选题
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞相撞 B.保证气阀能可靠地关闭 C.增加气缸进气量 D.防止顶杆与摇臂撞击
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
液压式气阀传动机构的优点()
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答案
单选题
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答案
热门试题
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液压式气阀传动机构的优点如下,其中错误的是()。
关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是()。
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机械式气阀传动机构的组成部分包括( )
机械式气阀传动机构的组成部分包括()
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造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是________
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机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是( )
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液压式气阀传动机构的优点如下,其中哪一项是错误的()
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液压式气阀传动机构的组成部分包括()。Ⅰ.液压传动器Ⅱ.凸轮Ⅲ.顶头Ⅳ.摇臂Ⅴ.油管
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