整备作业时要确认蓄电池电压大于100V（）

CRH380A型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98～104V（） CRH2型动车组100V蓄电池设置在车（） CRH6型动车组100V蓄电池设置在车（） 测量蓄电池总电压应大于V（） 空调列车出库前，检查24V启动蓄电池电压须大于()，电压不足时要充足或更换电池。 48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 标称电压2V的蓄电池，蓄电池端电压与平均值的偏差应不大于V（） 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） 蓄电池室用于放置蓄电池，每块蓄电池的电压为V（） 当你从准备从段场出车时，你发现列车总风气压指向3.0bar，蓄电池电压100V，此时你（） 测量并记录蓄电池总电压，总电压值大于V（） CR400AF-B型动车组供电作业完毕后，蓄电池断开前，确认电压不低V,并进行蓄电池显示电压进行拍照（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） HXN5B内燃机车微机显示屏界面确认蓄电池充电电路接地电压（直）与蓄电池电压差值不大于V（） 蓄电池核对性放电时，当蓄电池整组电压下降为V 接班检查蓄电池电压表，其工作电压必须大于V（） 测量并记录蓄电池总电压，要求总电压值大于V（） 日检作业中，合“列车激活”开关，检查蓄电池电压表，应大于V（）