单选题

当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时,该锚段的中心锚结应设在()

A. 曲线多、曲线半径小的一侧
B. 曲线少、曲线半径小的一侧
C. 曲线多、曲线半径大的一侧
D. 曲线少、曲线半径大的一侧

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单选题
当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时,该锚段的中心锚结应设在()
A.曲线多、曲线半径小的一侧 B.曲线少、曲线半径小的一侧 C.曲线多、曲线半径大的一侧 D.曲线少、曲线半径大的一侧
答案
单选题
直线区段中心锚结设在锚段中部,曲线区段、曲线半径相同的整个锚段仍设在锚段中部,当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时,应设在靠曲线多的一侧()
A.半径大 B.半径小 C.半径超限 D.半径均匀
答案
判断题
中心锚结的布置,当锚段处于曲线区段且曲线半径不等的应设在半径大的一侧()
答案
主观题
当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时,应设在靠曲线多、半径()的一侧 。
答案
主观题
当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时,应设在靠曲线多、半径的一侧
答案
判断题
中心锚结的布置,曲线区段且曲线半径相同的整个锚段应设在锚段中部()
答案
多选题
站场接触网平面布置直线锚段中心锚结应设在锚段中部,当锚段有曲线且曲线较长时,中心锚结应设在的一侧()
A.曲线半径小 B.曲线半径大 C.曲线长 D.曲线短 E.直线
答案
判断题
直线和全曲线区段中心锚结应位于锚段中心()
答案
单选题
对于半补偿链形悬挂,当锚段所在区段直线和曲线各占一半时,锚段长度经验取值为( )。
A.1100mm; B.1300mm; C.1600mm; D.l800mm。
答案
单选题
对于半补偿链形悬挂,当锚段所在区段直线和曲线各占一半时,锚段长度经验取值为()
A.1100m B.1300m C.1600m D.1800m
答案
热门试题
对于半补偿链形悬挂,当锚段所在区段直线和曲线各占一半时,锚段长度经罩值为() 对于半补偿链形悬挂,当锚段所在区段直线和曲线各占一半时,锚段长度经验取值为1500m() 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线 为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适的进行,期间必须设置一个过渡段,这一过渡段叫缓和段。 曲线区段全补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时,锚段长度不得大于() 为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适地进行,其间必须设置一个过渡段,这过渡段叫() 补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时,锚段长度不得大于() 对于全补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m、曲线长度占锚段长度的50%及其以上时,其锚段长度不得大于l500m,直线区段可适当加长() 路径是由直线、曲线、锚点、像素组成的。() 区间接触网布置时在直线区段,若锚段关节处下锚跨距小于45M时做好采用同侧下锚,避免转换柱水平拉杆受压() 某一个锚段的附加导线,当接头数量达到限界值时,该锚段即视为不合格设备() 短锚段两端的锚段关节为绝缘锚段关节() 接触网平面布置设计中,划分锚段时不要考虑中心锚结的位置() 接触网平面布置设计中,划分锚段时不用考虑中心锚节的位置() 车辆段内线路曲线处最大平面曲线半径为最小曲线半径为 锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节() 要绘制既有直线又有曲线线段的对象,可选取绘制()工具。 太平冲站至港城区间最小曲线最小曲线半径300M、车辆段出段线最小曲线半径210() 什么是锚段?锚段有哪些作用? 在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()
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