判断题

自动驾驶仪必须由俯仰、横滚和偏航三个通道,分别实现对升降舵、副翼和方向舵的自动控制()

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判断题
自动驾驶仪必须由俯仰、横滚和偏航三个通道,分别实现对升降舵、副翼和方向舵的自动控制()
答案
单选题
当自动驾驶仪接通时,飞行员在俯仰或者横滚施加多大A力可以使自动驾驶仪断开()
A.俯仰5daN、横滚3.5daN B.俯仰4daN、横滚3daN
答案
单选题
自动驾驶仪的两个通道()
A.只能自动转换 B.只能人工转换 C.既能自动转换又能人工转换
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正确()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
只有两个通道的自动驾驶仪不包括:().
A.俯仰通道 B.副翼通道 C.升降舵通道 D.方向舵通道
答案
单选题
自动驾驶仪整个通道的组成包括:().
A.计算装置、执行机构和控制装置 B.计算装置和控制显示装置 C.信号处理元件、放大装置、执行机构和控制显示装置 D.信号处理元件、放大装置和执行机构
答案
单选题
在利用双通道自动驾驶仪进近期间和显现FLAREARM(拉平预位)信号后,任何尝试人工超控自动驾驶仪会()
A.断开 B.转成CWS P方式 C.没影响
答案
单选题
如果自动驾驶仪接通,自动驾驶仪可以通过作动任何一个安定面配平开关来断开()
A.对 B.错
答案
多选题
自动驾驶仪包括______部分。
A.敏感元件 B.变换放大装置 C.执行元件
答案
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