我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。

预应力混凝土屋架钢筋张拉时，出现裂缝的主要原因是或先张拉截面边缘钢筋（） 钢筋混凝土梁正截面受弯破坏，受拉区的裂缝宽度为3mm，属于是（ ）。 钢筋混凝土梁正截面受弯破坏，受拉区的裂缝宽度为0.2mm，属于是（ ）。 裂缝宽度验算是指由荷载引起的，纵向受拉钢筋重心水平位置上构件侧表面的裂缝宽度小于规定限值。() 轴心受拉构件开裂后，裂缝间钢筋应力分布不均匀，其分布特点是裂缝截面处（），裂缝截面间（） 钢筋混凝土大小偏心受压构件界限破坏的条件是：受拉混凝土拉应力达到受拉屈服强度的同时，受拉钢筋的拉应力立即达到其受拉屈服强度 钢筋混凝土梁受拉区边缘开始出现裂缝是因为受拉边缘（） 受拉钢筋截断后，由于钢筋截面的突然变化，易引起过宽的裂缝，因此规范规定纵向钢筋（）。 施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算。 施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算。 施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算（） 钢筋混凝土梁即将开裂时，受拉钢筋的应力与钢筋用量的关系是（） 受拉钢筋配置在钢筋混凝土的受拉区，主要承受拉力（） 什么是桥梁结构的极限状态？我国《公路桥规》中如何分类？ 钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到（）时，受拉区开始出现裂缝。 钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到()时，受拉区开始出现裂缝。 钢筋砼中，钢筋主要在受拉区，砼主要在（）区。 先张法预应力混凝土受弯构件，第一批损失完成后，受拉区预应力的钢筋应力为（）；第二批损失完成后，当分别加荷至受拉区和受压区预应力钢筋各自合力点处混凝土法向应力等于零时，受拉区预应力钢筋的应力为（），受压区预应力钢筋的应力为（）。 钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到下列哪项时，受拉区开始出现裂缝？ 钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到下述()情况时，受拉区开始出现裂缝。