JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（）

JZ—7型制动机的大闸手柄置于“过量减压位”时，可以使制动缸获得比常用制动更高的压力（） JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力（） 自阀手柄回运转位，均衡风缸压力上升正常，制动管上升缓慢（） JZ-7型制动机，大闸最小减压位时，机车制动缸压力为KPa（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？ JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ－7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力上升，操纵端中继阀排风口排风不止（） 自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作（） JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）