在线路坡度超过2.5‰且为顺向坡度的线路上停留车辆时，可拧紧车辆下坡方向一端车辆的人力制动机（拧紧人力制动机的具体数量应根据坡度情况在《站细》中确定），并以铁鞋牢靠固定，如为尽头式线路时，必须对尽头端车辆采取防溜措施（）

在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆（） 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，列车不准分部运行（） 在超过‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆 在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。 在超过6‰坡度的线路上，可以无动力停留机车车辆（） 在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应后方可进行 线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。 在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆禁止（） 调车作业中，在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 普规规定：在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 在坡度超过6‰的线路上停留车辆时，必须连挂有动力机车，未连挂有动力机车不得停留车辆（） 在坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 停留车线路坡度，是指停留车辆一段的坡度（） 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，列车不准分部运行《技规》第369条（） 在超过坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条（） 安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆应该是：6‰（）