客车、普通乘用车的车身总成质量占整车质量的（）

2019年2月，中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重约为（） 客车车身总成送修标志是驾驶室锈蚀变形严重底板栏板破损面积较大。 乘用车列车车长小于6米，荷载人数不超过19人，按照2类客车收费（） 按照新国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）的规定，汽车分为乘用车和商用车。乘用车为不超过（）座的车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 中型客车车身均采用（）车身结构。 乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（） 大客车车身包括（） 乘用车列车属于一类客车（） 乘用车可以分为：普通乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和专用乘用车等 ()客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 乘用车的最大允许总质量限值为（）千克 乘用车的最大允许总质量限值为_______千克。 哪种车身机构具有以下特点：整车质量增加、整车高度增加，技术要求高，成本高（） 客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 非承载式车身主要应用于轿车和中型乘用车。（） 非承载式车身主要应用于轿车和中型乘用车（） 客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。 客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成（） 乘用车及二轴客车长度不得超过（）米 绝大多数小型客车车身采用（）车身。