单选题

列车途中因故不能继续运行请求救援时,司机应在停车后并制动主管减压的情况下,解除记忆的本务机车号码,加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时,重新建立一对一关系()

A. LKJ主机
B. 机车信号
C. 列尾装置主机

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判断题
列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,停车后,经检查确认不能继续运行时,应立即请求救援()
答案
单选题
列车在区间停车内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援()
A.10min B.15min C.20min D.30min
答案
单选题
列车在区间因机车故障被迫停车后,内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援()
A.10分钟 B.15分钟 C.20分钟 D.30分钟
答案
单选题
列车途中因故不能继续运行请求救援时,司机应在停车后并制动主管减压的情况下,解除记忆的本务机车号码,加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时,重新建立一对一关系()
A.LKJ主机 B.机车信号 C.列尾装置主机
答案
单选题
《铁路机车操作规则》规定:列车途中因故不能继续运行请求救援时,司机应在停车后并制动主管减压的情况下,解除( )记忆的本务机车号码,加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时,重新建立“一对一”关系。
A.LKJ主机 B.机车信号 C.列尾装置主机 D.列车无线调度通信设备
答案
单选题
列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时,应从救援列车开来方面,距离列车处放置响墩防护()
A.不小于100m B.不小于300m C.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
答案
主观题
列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时,列尾装置使用有何规定
答案
判断题
列车运行途中,机车司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即降弓、停车,报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。确认异物不影响安全时,司机换另一受电弓恢复运行;不能确认时,立即请求救援或维持运行至前方站后请求救援()
答案
判断题
站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车()
答案
单选题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()指示迅速请求救援。
A.运转车长 B.列车调度员 C.车辆乘务员 D.车站值班员
答案
热门试题
《铁路机车操作规则》规定:列车因机车故障在区间被迫停车后,( )分钟内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。 列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援的,不得再行移动,并按规定对列车进行__ 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行制动() 机车车辆途中故障不能继续运行,__分钟内无法处理时,必须请求救援 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备,报告和,根据需要迅速请求救援() 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车,区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,司机应主动请求救援() 动车组在区间停车超过分钟,不能继续运行时,司机必须向列车调度员或车站值班员请求救援() 机车故障后()内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知或车辆乘务员,报告停车原因及停车位置,根据需要迅速请求救援() 运行中机车故障后__内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援 运行中机车故障后内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护() 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援() 请求救援后,故障列车司机在连挂之前可继续 ( ) ,但不能启动列车,如故障排除则报告行调取消救援 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告停车原因、停车位置、列车换长,负责打开和标志灯。列车调度员确定救援方案后,将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 列车在区间被迫停车请求救援,救援方案确定后,救援列车的接车站需通知被救援列车司机来车方向() 动车组被迫停车不能继续运行对于请求救援的要求描述正确的是() 自轮运转特种设备运行途中遇故障不能继续运行,在分钟内无法处理时,必须请求救援() 列车区间分离后,遇本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明
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