列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，列尾装置使用有何规定

列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机交接《列车编组顺序表》（） 列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机交接、《列车编组通知单》（） 本务机走行公里是指牵引列车的本务机车走行公里。 《技规》：补机必须挂于本务机车的前位或次位（） 牵引状态机车系指本务机车及协助本务机车牵引列车的机车（包括有火回送附挂机车）。（《行规》第34条）（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。第一位J25631.回送机车，应挂于本务机车 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。 补机原则上应挂于本务机车的o（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 机车总走行公里为本务机车走行公里与补机走行公里之和（） 列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机交接《列车编组顺序表》、《货运票据交接簿》（） 列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机交接《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》（） 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经批准，可挂于列车后部（） 本务机车（包括重联机车、补机）及转线,可使用列车无线调度通信设备布置作业计划，司机必须复诵 技术速度＝本务机车走行公里÷本务机车旅行时间（） 补机原则上应挂于本务机车的,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部