现场组根据车站值班员布置的进路，只需将故障道岔逐一摇至与进路所需方向并钩锁（）

人工准备进路现场组根据车站值班员命令在列车前方安全位置向列车显示手信号（） 车控室行车值班员布置手摇道岔行车值班员至进路安全位置处（站台发车位置）待命（） 无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告（） 现场组根据车站值班员命令在列车前方安全位置向列车显示道岔开通手信号（） 针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，车站可安排2组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，__；另一组由值班员带队，__，只需将进路上道岔转至正确位置后加钩锁器 道口信号机故障只需通知车站值班员即可（） 联锁设备失效采用电话闭塞法行车时，发车进路现场准备完毕后，车站值班员应布置再次确认进路（） 车站值班员布置进路时须逐字听取受令岗位复诵正确（） 车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路（） 本地ATS设备发生故障后，行调与故障集中站相互确认故障，故障集中站进路由车站值班员设置为{自动通过进路}、{自动折返进路}或者由车站值班员在HMI上人工排列有关进路 冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵（） 道岔区段红光带工务销记后，故障道岔未现场摇动，需接车时，车站值班员应接车（） 故障道岔修复正常后，车站值班员可以通过排列进路、单操道岔等操作正确道岔状态进行测试，测试正常后应向运营调度汇报（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道长（员）负责（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责（） 手摇道岔作业时，作业人员至现场确认道岔位置等情况后，向车控室车站值班员报告，车控室车站值班员进行复诵确认（） 车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务人员处理（） 请简述道岔故障现场处置方客运值班员的行动指引