司机必须清楚在ATP隔离状态下，车载设备不会（），司机对列车运行安全负全责

列控车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） 车载 ATP 设备故障时，无监控人员，司机限速（）运行前方站 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：列控车载设备必须全程运转，严禁（） 目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（） 车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站 CTCS-2级列控车载设备模式是司机控车的固定限速模式。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入该模式。（） 出站、发车进路信号机故障时发出列车，司机将列控车载设备转入隔离行车模式行车（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 停车等候，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式（） 到达司机下车时，原则上必须从客室下车，到达司机不得从司机室侧门下车（） 信号屏是车载ATP设备的人机界面，为司机提供列车（）等提示。 列尾司机控制盒.机车车载设备和相关附属设备由负责管理（） DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动 CRH380B（L）动车组列控车载设备换系操作方法：CRH380B（L）动车组：在停车状态下，将“ATP冗余”开关由故障系置“关”位，后置于另一系，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） 在吊重状态下，司机（）司机室。