电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动（）

排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 发动机冷却液用于各种汽车发动机的（）系统。 在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（） 拆除发动机的节温器，发动机的冷却液温度可能会更髙。（） 冷却液温度穿传感安装在发动机的（） 当发动机冷却液温度较低时,传感器负温度系数热敏电阻阻值较大 当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏（） 当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ） 电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度（） 在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（） 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 发动机冷却液温度传感器的两种不同故障模式可能触发该故障代码，在进行此诊断前，发动机必须已被关闭（）小时以上。 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。 汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（）