半自动闭塞区段有可靠交流电源时，应采用接近连续式机车信号（）

自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车信号（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间区段应装设机车信号（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号《技规》第102条（） 在双线区段，应采用半自动闭塞（） 半自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，交流电源为正弦波，电压波动范围（）时应可靠工作 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 电气化区段微机交流计数电码自动闭塞, 交流电源为正弦波,电压波动范围( )时应可靠工作。[312040101] 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。( )[332030101] 在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞（） 《普规》规定：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。 自动闭塞区段应采用连续式机车信号（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（） 电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备，在交流电源为正弦波，频率范围在（）下应可靠工作