轧道车司机需换端时，司机换端后应先确认门模式在M/M位，再投主控（）

单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作（） CR300BF换端条件不满足时，退出司机室占用，换端后激活司机室不会导致动车组自动降弓（） 换端时，司机将自阀手柄移至最大减压位排风结束后，单阀手柄移至运转位，确认制动缸压力不低于300kpa，取下单阀手柄换端，换端后安装单阀手柄置于，鸣笛一长声通知学习司机，学习司机取出自阀手柄。（一次乘务作业标准化）（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理 列车在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下__，确认HMI上AR图标由__变为__ 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 轧道车按规定进行列车整备作业，出库前将非出库端司机室设备柜“ATP切除”开关打至“切除”位，两端司机室侧墙门模式开关转M/M位（） 时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,司机通过确认受电弓状态（） 出所动车组到达始发站后，司机得到的通知方可开启车门。如司机需换端或换乘作业但列车长未通知开门时，由司机集控打开车门，换端或换乘司机上车后集控关闭车门（） 列车由区间退回车站，司机必须换端以RM模式退回（） 列车由区间退回车站，司机必须换端以牵引模式退回（） 调车作业中司机换端的规定？ 站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至位（） 换端后，司机检查确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 在连挂端与救援车司机共同确认连挂好后，需换端完毕再与与救援列车司机核对救援目的地，关闭主控钥匙立即切除剩余的B09迅速跑到另一端司机室（） 出所动车组到达始发站后，司机得到列车长的通知方可开启车门。如司机需换端或换乘作业但列车长未通知开门时，由司机集控打开车门，换端或换乘司机上车后集控关闭车门（） 列车由区间退回车站，司机必须换端以牵引模式退回。改正（） 终点站交接班作业需要换端操作时，接班司机必须等交班司机拔出主控钥匙后才能占有本端（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 转盘转动时，司机不得__，不得换端及做其他工作