Stop slacking the（）（倒缆）

顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至（） 顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至() 顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（） 能够承受自船首方向的风流推力和倒车的拉力,防止船位向后移动及外张的缆绳是①头缆;②尾缆;③前倒缆:④尾倒缆:⑤横缆（） 能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳是：（）①、头缆；②、尾缆；③、前倒缆；④、尾倒缆；⑤、横缆 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。 万吨级船舶一般配备首尾缆各（）根，前后倒缆各（）根。 万吨级船舶一般配备首尾缆各根,前后倒缆各根（） 顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应（） （）首倒缆或前倒缆的作用是:①防止船舶前移;②防止船首向外偏转;③防止船舶后移 首倒缆或前倒缆的作用是（）。①防止船舶前移；②防止船首向外偏转；③防止船舶后移。 关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用 靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆，其理由是①稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退;②在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩;③由于船身尚在前进时，若先带首倒缆,当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损（） 小型船舶采用尾离法自力离泊，为防止断缆事故，下列哪些说法是正确的？①首倒缆应采用钢丝缆，且不应挽牢;②首倒缆应挽牢;③应采用短时间快进车;④应采用短时间微速进车（） 船首倒缆或前倒缆的作用是I.防止船舶前移;Ⅱ.防止船首向外偏转;Ⅲ.防止船舶后移（） 离码头采用尾离法，首倒缆应尽可能：（） 若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆 下列说法正确的是。ＩⅢ.顶流、顶风时一般先带头缆，Ⅳ.顶流、顶风时先带首倒缆，Ⅴ.吹开风时先带首横缆（） 尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。 离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）