判断题

乘务组在使用内话组件时,如误操作到“EMG”电门按键,应立即内话联系飞行机组告知误操作情况()

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判断题
乘务组在使用内话组件时,如误操作到“EMG”电门按键,应立即内话联系飞行机组告知误操作情况()
答案
单选题
飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门()
A.1 次 B.3 次 C.5 次。 D.6 次
答案
单选题
起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长的报告。如已收到,飞行组将以默认形式认可;如未收到该报告,飞机不得起飞或着陆,飞行组应使用内话询问进行确认()
A.滑梯预位 B.客舱准备完毕 C.客舱安全检查已完成 D.不需要报告
答案
单选题
机上内话呼叫时,如需专线呼叫乘务长,如何操作电话机()
A.依次按下PRIO--PURS--SEND B.依次按下PURS--PRIO--SEND C.依次按下PURS--CONF--SEND D.依次按下CONF--PURS--SEND
答案
单选题
驾驶舱服务内话电门位置()
A.P8板 B.P6板 C.P9板 D.P5板
答案
多选题
操作前必须详细核对设备名称、编号,防止误操作。操作时应使用()
A.专用工具 B.戴绝缘手套 C.穿绝缘鞋
答案
多选题
内话的管制员操作席位一般包含哪些组件()
A.触摸屏或按键操作面板 B.无线电接口板 C.席位电源和主机 D.话筒/耳机/电话手柄/扬声器 E.话筒/耳机接口板 F.脚踏开关
答案
多选题
操作前必须详细核对设备名称、编号,防止误操作。操作时应使用,戴,穿()
A.专用工具 B.安全工器具 C.绝缘手套 D.绝缘鞋
答案
单选题
关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对()
A.该电门位于P5顶板上 B.飞行中应放在“ON”位 C.该电门在“ON”位,使勤务内话与飞行内话并接 D.飞行中应放在“OFF”位
答案
单选题
在正常程序中,勤务内话电门放在什么位()
A.关断 B.接通
答案
热门试题
在正常程序中,勤务内话电门放在什么位置() 当你把P5板上的服务内话电门放在OFF位时,则() 飞行中如遇紧急情况,飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,应循环“旅客安全带”电门次或按压告警呼叫电门(B757-200)。在客舱发现上述信号时,主任乘务长/乘务长应立即带纸和笔进入驾驶舱。(MF/6204-1)() 当APU工作,两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时,组件何时提供高流量?() 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现情形时,应使用紧急制动阀停车() 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用停车() 仅进行热备用间隔设备的倒母线操作时,应先将该间隔操作到冷备用状态,然后再操作到另一组母线热备用。这样的操作需将母联开关设置为死开关() 停泵检修时,应,以防误操作() 当服务内话电门放在断开位时,服务站位能否接收到音频信号() 登机后,主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常() 当APU供气时,把组件流量选择电门放到“LO”位,组件会产生() 在Word中编辑文档时,如发生了错误操作,可以() 在Word中编辑文档时,如发生了错误操作,可以() 驾驶舱和乘务员站位呼叫乘务员电门工作时() GSM-R移动终端用户应谨慎使用“299”组呼,避免因误操作发起紧急呼叫而耽误列车正常运行() 在进行IGM设备操作时,如进行编辑点式运动时,初学者应先打开工作站菜单,选择(),以防止操作不熟造成误操作。 在进行IGM设备操作时,如进行编辑点式运动时,初学者应先打开工作站菜单,选择(),以防止操作不熟造成误操作 发生刀闸误操作时应怎么办? 发生误操作隔离开关时应采取处理() 为防止发生电气误操作触电,操作时应遵循以下原则()
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