列车站停时，旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时（）

旅客未乘降完毕列车启动时如何处理：列车工作人员发现时应迅速呼叫车辆乘务员或站台工作人员通知司机停车（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知（）停车 旅客列车未乘降完毕列车启动时，列车工作人员应坚持的原则，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板（） 《局铁路旅客运输服务质量规范》旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知（ ）停车。 列车站停作业时,列车工作人员打开非旅客乘降的车门时,按照的原则,负责做好监护（） 旅客未乘降完毕列车启动时，站车工作人员应坚持“”的原则，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫车辆乘务员或站台工作人员通知司机停车，不具备呼叫条件时，使用对讲机呼叫列车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应立即通知司机停车。 旅客未乘降完毕列车启动时，站车工作人员应坚持“宁漏勿扒”的原则，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板（） 《局铁路旅客运输服务质量规范》旅客未乘降完毕列车启动时，站车工作人员应坚持（ ）的原则，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（） 列车启动旅客未乘降完毕，站车工作人员应坚持的原则，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，旅客未乘降完毕列车启动时，应如何处置 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成|人身伤害的属于列车责任（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应立即使用紧急制动阀停车（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停作业时，所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（）的原则，负责做好监护，防止旅客乘降。 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成仁身伤害的属于（） 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成R身伤害的属于（）