单选题

涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。

A. 进气壳体内表
B. 排气壳体内壁面
C. 排气壳底部
D. 进气壳气道

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单选题
涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。
A.进气壳体内表 B.排气壳体内壁面 C.排气壳底部 D.进气壳气道
答案
单选题
低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下()时,低温腐蚀最为严重。
A.10~30℃ B.20~30℃ C.10~20℃ D.30~50℃
答案
单选题
废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有()等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀;Ⅱ.穴蚀;Ⅲ.高速气流引发的腐蚀;Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀;Ⅴ.喷水腐蚀。
A.Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案
单选题
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。
A.废气中含有SO2,SO3 B.废气中含有水分 C.壁面温度低于硫酸的露点 D.在排气壳底部有残水
答案
单选题
涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。
A.有机粘接 B.焊补 C.局部更换 D.更换壳体
答案
单选题
镍表面在有机介质溶液中会形成( )而有极强的耐腐蚀性,特别是耐海水腐蚀能力突出。
A.可溶性镍酸盐 B.钝化膜保护层 C.稳定性镍酸盐 D.氧化镍保护层
答案
单选题
表面在有机介质溶液中形成钝化保护层而有极强的耐腐蚀性,特别是耐海水腐蚀的是( )
A.纯铜 B.纯镍 C.纯锌 D.纯铝
答案
判断题
汽化时与液体接触较与蒸汽接触的部位更易腐蚀()
答案
单选题
防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
A.降低冷却水进口温度 B.选用低硫燃油 C.选用耐蚀材料 D.选用非冷却式的增压器
答案
单选题
增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。
A.电化学腐蚀 B.化学腐蚀 C.穴蚀 D.浓差腐蚀
答案
热门试题
腐蚀是指物质表面与腐蚀性物质接触后,发生()而受到破坏的现象。 浓差腐蚀是()金属不同部位与浓度或温度不同的介质接触发生的电化学腐蚀。 造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。 给水含氧量大,直接影响锅炉汽水系统氧化腐蚀,特别是() 耐大气、海水腐蚀用钢中的( )可以显著的降低钢在大气和海水中的腐蚀速度,特别是与cu共存时,效果更好。 除氧水含氧量大,直接影响锅炉汽水系统氧化腐蚀,特别是()。 腐蚀是指物质表面与腐蚀性物质接触后,发生化学反应而受到破坏的现象。 公务员应当警惕和防范各种潜规则的腐蚀作用,特别是其中的() 乙醇在燃烧过程中,会产生(),对汽车金属特别是铜有腐蚀作用 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。 钢材同水和空气接触发生腐蚀反应,是局部电池作用的结果,即所谓的电化学腐蚀。 在接触易腐蚀液体商品时,必须采取的防护措施有() 铜与铝连接时,由于它们的性质不同,接头处易腐蚀而导致过热,造成腐蚀的原因是由于()引起的。 腐蚀总是发生在与介质接触的金属表面,或者说总是从金属表面开始的() 在石油、化工工业中,腐蚀是一个非常严重而复杂的问题,其中大量的腐蚀是由于硫和硫化物引起的,特别是( )的腐蚀性最强。 当出厂水带有腐蚀性,使管道中产生铁锈沉积,特别是这种铁锈沉积严重() 当换热器内腐蚀严重,外壳减薄,会使管板与壳体连接处产生裂纹。 铜与铝连接时,由于它们的性质不同,接头处因易腐蚀而导致过热,造成腐蚀的原因是由于什么作用引起() 管子与支架的局部接触处最容易产生腐蚀() 化学腐蚀与电化腐蚀的区别是没有()。
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