涡轮壳体局部腐蚀较重，可采用（）修理。

处理腐蚀性介质时，反应釜壳体内壁可采用搪瓷或者衬瓷或者橡胶。 涡轮壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。 液压泵壳体，可采用（）制作 废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。 若汇流排局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流或，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换（） 常低压容器，如局部腐蚀深度超过壁厚的1／2，且腐蚀面积较大，可采用挖补法处理（） 为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。 艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。 海淡水管因腐蚀而局部穿透时应该（）修理。 对镀锌层有腐蚀的环境,管道可采用或其它抗腐蚀对镀锌层有腐蚀的环境,管道可采用或其它抗腐蚀的材料（） 引入管出现腐蚀漏气可采用（）。 座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处（）。开胶长度或深度较大时，可采用（）的方法修理 座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处（）。开胶长度或深度较大时，可采用（）的方法修理 在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）. 船体修理要求中，对局部疤状腐蚀，如疤状腐蚀宽度大于（），深度达到原建造厚度的（）时，原则上要求局部割换。 主轴机构前滚动轴承壳体孔精度超差时，可采用研磨法精修壳体孔的误差（） 腐蚀产物的元素种类与含量可采用（） 的检验可采用非破损或局部破损的方法，也可采用非破损方法并用局部破损方法进行校准（） 气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。 厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。