拖车转向架部分轴端装有，为列车ATC系统收集行驶速度（）

时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种：普通轴端、和接地轴端，转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻 2号线列车有台动车转向架，台拖车转向架（） 2号线拖车转向架为两轴无摇枕转向架（） AM-96转向架轴端装有接地集流装置（） 列车转向架的基础制动,拖车采用（） SW-220K转向架的位轴端装有接地装置 AM—96型转向架的2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮（） AM-96型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮（） 动车转向架和拖车转向架又分为不同的转向架的类型,其中有种动车转向架，种拖车转向架（） 同列车拖车转向架可完全互换使用（） 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 CR200J动车组转向架位轴端装有接地装置（） CRH380B型动车组在拖车转向架轮对上，每个轴安装有（B）制动盘（） SW-220K型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮（） 拖车转向架采用轮盘和轴盘并用制动方式（） 转向架的配置中表示速度传感器轴端布置（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） ATC天线安装由信号供应商提供，仅在拖车转向架2上安装（） 杭临线转向架分为动车转向架和拖车转向架（）