单选题

申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到()正式批准后才能使用西部航路。

A. 西南管理局、西北管理局
B. 中国民用航空总局空管局
C. 西南空管局、西北空管局
D. 各地军方管制部门

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单选题
申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到()正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局 B.中国民用航空总局空管局 C.乌鲁木齐管理局 D.中国民用航空总局空管局
答案
单选题
申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到()正式批准后才能使用西部航路。
A.西南管理局、西北管理局 B.中国民用航空总局空管局 C.西南空管局、西北空管局 D.各地军方管制部门
答案
单选题
当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时,等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔()
A.3 B.5 C.10 D.15
答案
单选题
航空器沿西部航路飞行时,DONEN至库车段首选的通信手段是()。
A.VHF话音通信 B.HF话音通信 C.卫星电话 D.CPDLC
答案
单选题
外国航空器申请使用我国未对外开放的航路(航线)和机场,由()批准。
A.民航总局 B.空军 C.总参 D.外交部
答案
单选题
沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥,其航空器之间的安全间隔为()。
A.最小纵向间隔5分钟,最小垂直间隔600米 B.最小纵向间隔15分钟,最小垂直间隔1200米 C.最小纵向间隔10分钟,最小垂直间隔600米 D.最小纵向间隔20分钟,最小垂直间隔1200米
答案
单选题
航路飞行,危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米,()。
A.侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(不含)以上小于300米,6000米(含)以下小于200米 B.侧向间隔小于3千米,垂直间隔高度在6600米(含)以上小于200米,高度在6000米(含)以下小于100米 C.侧向间隔小于5千米,垂直6000米(不含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米 D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米(含)以上小于200米,高度在6000米(含)以下小于100米
答案
单选题
航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
A.型别 B.巡航速度的大小 C.飞行高度 D.航程的远近
答案
单选题
航路飞行,区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
A.型别 B.巡航速度的大小 C.飞行高度
答案
判断题
在航路飞行阶段,航空器要统一使用标准大气压(QNE)作为高度表修正值()
答案
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进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的() 外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行,禁止()。 当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。 在航路飞行阶段,航空器为什么要统一使用标准大气压(QNE)作为高度表修正值? 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后,应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号,并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表,()。 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报()批准。 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路(航线),申请临时过境飞行,由()批准。 外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动,必须在提出飞行计划申请时,提交有效的任务批准文件() 航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 除航路飞行外,航空器与显示器上标出的障碍物标志的距离应当遵守下面哪条规定() 在航路飞行阶段,统一使用修正海平面气压(QNH)作为高度表修正值,则可以简化飞行程序,易于保证航空器之间的安全间隔() 在航路飞行阶段(区域管制区内的飞行)时,相近两航空器间隔小于:纵向km,横向km,垂直m,即构成运输航空严重事故征候() 按照技术标准规定项目批准书制造的项目,如果要安装到航空器上使用,还必须得到局方相应的()批准。 按照技术标准规定项目批准书制造的项目,如果要安装到航空器上使用,还必须得到局方相应的()批准 下列物品中,旅客必须得到承运人同意才能携带的危险品是() 简述关于我国承运人自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件 简述关于我国承运人自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作:()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是()
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