车组需要司机在尾部推进运行时，负责在车组前端瞭望，随时与司机进行联控，协助司机监控进路及运行安全，确保异常情况能够及时通知司机停车的人员。引导员可由（）担任

列车推进运行时，前端不需要安排人（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有在前端司机室引导和监控电客车运行（） 动车组重联运行时由（）负责确认旅客乘降情况并通知司机。 动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由负责管理（） 在区间推进运行时，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时通知司机停车（） 动车组回送运行时，须安排动车组司机及列车长值乘（） 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行。（选择题）（） 单列车的推进运行限速；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 出动救援列车应使用内燃机车牵引。推进运行时，救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望，指挥列车运行（） 单列车的推进运行限速；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 电车在运行中司机应在前端驾驶室驾驶，如推进运行时在前端司机室须由检票员监控和引导（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速__ 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 司机应在前端驾驶客车运行，如需推进运行时，应有引导员在前端驾驶室引导和监控客车运行（） 设有扳道员区域，推进车辆运行时，由调车组要道（） 电客车推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 推进运行时，必须有引导员在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 工程车司机开行时，在工程车上负责指挥工程车运行及配合装载负责人监视装载货物安全，推进运行时负责引导瞭望的人员。（）