单选题

注意保存接触网故障及抢修工作的原始资料,供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音,待故障调查处理结束个月后方可消除。(《普速抢规》第49条)()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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单选题
注意保存接触网故障及抢修工作的原始资料,供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音,待故障调查处理结束后方可消除()
A.一个周 B.一个月 C.一个季 D.一年
答案
判断题
注意保存接触网故障及抢修工作的原始资料,供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音,待故障调查处理结束半个月后方可消除()
答案
单选题
注意保存接触网故障及抢修工作的原始资料,供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音,待故障调查处理结束个月后方可消除。(《普速抢规》第49条)()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
接触网故障抢修工作必须服从铁路局供电调度员的统一指挥()
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥()
答案
单选题
现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料,包括必要的影像资料,供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音,保存()
A.三个月 B.四个月 C.五个月 D.六个月
答案
判断题
普速接触网抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行列车,再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆,使之迅速到达故障现场()
答案
单选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员()
A.80公里/小时 B.120公里/小时 C.140公里/小时 D.160公里/小时
答案
单选题
现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料,包括必要的影像资料,路局供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音,保存个月()
A.12 B.9 C.6 D.3
答案
主观题
接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。()
答案
热门试题
现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料,包括必要的影像资料,路局供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音,保存六个月 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,接触网抢修用车辆如变更停放地点,工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,在动车段(所)发生供电跳闸时,供电调度员应及时与列车调度员联系() 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知远离的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍() 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍() 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障抢修工作必须服从铁路局列车调度员的统一指挥() 高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明原因() 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,应优先放行,使之迅速到达故障现场() 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达() 高铁接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速公里/小时及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员() 接触网故障抢修工作必须服从(.的统一指挥,按供电调度批准的抢修方案进行() 接触网救援车辆应按救援列车办理。抢修救援车出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场() 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:抢修车辆出动前,供电调度员应将通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场() 当故障现场有车辆占有时,抢修人员应视情况处理,或通过供电调度员请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件() 凡发生牵引供电跳闸、接触网异常的情况,供电调度员应立即组织巡查设备,查明跳闸、异常情况的原因。需检查处理故障时,协调列车调度员办理抢修人员事宜。(高速铁路接触网故障抢修规则第30条)() 接触网故障需隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电,供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,供电段.车间和工区应成立接触网故障。() 《高速铁路接触网抢修规则》规定,接触网抢修车辆应按救援列车办理,列车调度员应优先放行() 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况登车顶处理,或请求供电调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件() 牵引供电设备发生故障后,供电调度员及时收集,上报,必要时说明。(高速铁路接触网故障抢修规则第56条)()
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